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Nouvelle méthode d'évaluation expérimentale de la fatigue dorsale du conducteur pendant une conduite à long terme

Évaluation expérimentale de la fatigue dorsale du conducteur pendant une conduite à long terme basée sur la spectroscopie dans l'infrarouge proche

Dans cet article, les auteurs établissent expérimentalement le degré de fatigue du conducteur lorsqu'il conduit pendant une longue période, à travers l'inconfort relatif basé sur les différentes postures du conducteur.

L'analyse est basée sur la mesure des changements de concentration d'oxygène dans le muscle érecteur du rachis pour les mêmes sujets lors de la conduite d'un véhicule sur une autoroute pendant une longue période, dans l'une des deux postures de conduite.

La spectroscopie dans l'infrarouge proche (NIRS) est un très bon moyen de mesurer les réponses hémodynamiques, et les mesures peuvent être effectuées pendant le mouvement volontaire des personnes, car elle est fiable quant au bruit de mouvement et au bruit physiologique (par exemple, respiration, pouls), qui sont utilisé à des fins diverses.

L'analyse des postures du conducteur à l'aide de la constante de temps a confirmé que l'interprétation du moment de l'inconfort relatif pouvait être effectuée en fonction de la variation de la concentration d'oxygène à un moment donné. La méthode proposée est une méthode d'évaluation objective, qui augmente la fiabilité et l'efficacité des évaluations de la fatigue des conducteurs.

Auteurs : SangHyeon Jin, Jinung An, SeungHyun Lee, Inju Lee et Hyung Joo Kim

Article complet (en anglais) : https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/13102818.2018.1446763?scroll=top&needAccess=true

Article posté le 29/07/2020


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